Жаз майрамынын туу чокусу жакындап келе жатат!Жеткирүү компаниясы: 2022-жылдын биринчи чейрегинде 40 футтук контейнерлер жетишсиз болот

Дрюринин айтымында, Omicronдун жакында тез таралышы менен камсыздоо чынжырынын үзгүлтүккө учурашы жана рыноктун туруксуздугу 2022-жылы жогору бойдон кала берет жана өткөн жылы болгон сценарийлер 2022-жылы кайталанат окшойт.

Ошондуктан, алар жүктөрдү кайтаруу мөөнөтү узартылат, порттор менен терминалдар дагы тыгынга учурайт деп күтүшөт жана жүк ээлерине көбүрөөк кечигүүлөргө жана жогорку транспорттук чыгымдарга даяр болууну сунушташат.

Maersk: 2022-жылдын биринчи кварталында 40 фут контейнерлер жетишсиз болот

Жеткирүү графиктериндеги кечигүүлөрдөн улам, кубаттуулук чектелүүнү улантат жана Maersk Айдын жаңы жылында мейкиндик абдан тар бойдон калат деп күтөт.

40 метрлик контейнерлер менен камсыз кылуу жетишсиз болот деп күтүлүүдө, бирок 20 футтук контейнерлер ашыкча болот, айрыкча Улуу Кытайда, Ай жаңы жылына чейин кээ бир аймактарда контейнерлердин жетишсиздиги дагы деле болот.

Суроо-талап күчтүү бойдон калууда жана буйрутмалардын чоң артта калуусу бар болгондуктан, Maersk экспорттук рынокто каныккан бойдон кала берет деп күтөт.

Жеткирүү графиктеринин кечигүүлөрү кубаттуулуктун төмөндөшүнө алып келет,ошондуктан Ай жаңы жылында мейкиндик дагы катуу болот.Жалпы импорттук суроо-талап болжол менен эквиваленттүү деңгээлде сакталат деп күтүлүүдө.

Жаз майрамына чейин токтотулган каттамдар жана секирген порттор, тар мейкиндиктер жана үзгүлтүккө учураган кубаттуулук кеңири таралган

Транс-Тынч океан, Транс-Атлантика, Азия-Түндүк жана Азия-Жер Ортолук деңиз багыттары боюнча пландалган 545 саякаттын арасында,58 рейс токтотулган52-жума жана кийинки жылдын үчүнчү жумасынын ортосунда, жокко чыгаруу чен 11%.

Дрюринин учурдагы маалыматтарына ылайык, бул мезгилде бош саякаттардын 66% Транс-Тынч океан чыгыш соода жолунда ишке ашат.негизинен Америка Кошмо Штаттарынын батыш жээгинде.

21-декабрга карата жеңил сүзүү графиги боюнча жалпыланган маалыматтарга ылайык, Азиядан Түндүк Америкага/Европага жалпы каттамдар 2021-жылдын декабрынан 2022-жылдын январына чейин токтотулат (башкача айтканда, биринчи порт 48-чи жумадан 4-жумага чейин кетет. жалпы 9 жума).219 саякат, анын ичинен:

• Батыш Америкага 150 саякат;
• Америка Кошмо Штаттарынын чыгышында 31 саякат;
• Түндүк Европада 19 саякат;
• Жер Ортолук деңизинде 19 саякат.

Альянстардын көз карашынан алганда, альянс 67 саякатка ээ, океан альянсы 33 саякатка, 2M альянсына 38 рейске жана башка көз карандысыз маршруттарга 81 саякатка ээ.

Быйыл убактылуу токтотулган каттамдардын жалпы саны былтыркыдан көп.Өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу токтотулган каттамдардын саны да эки эсеге көбөйгөн.

Кытайда келе жаткан Ай жаңы жылы майрамына байланыштуу (1-7-февраль),Кытайдын түштүгүндөгү кээ бир баржа каттамдары токтотулат.Мындан 2022-жылы Ай жаңы жылына чейин жүк ташуу суроо-талап абдан күчтүү жана жүк ташуу көлөмү жогорку деңгээлде сакталат деп күтүлүүдө.

Бирок, анда-санда жаңы таажы эпидемиясы дагы эле кардардын жеткирүү чынжырына белгилүү бир таасирин тийгизиши мүмкүн.

Азиядан Түндүк Америкага баруучу каттамдагы кемелердин кечигүүлөрү жана бош нөөмөттөрү уланууда.Январда экспорттук жүк ташуу графиги дагы оор кыйынчылыктарга дуушар болот деп күтүлүүдө, жана АКШнын бүткүл багыты мындан ары да катуу болот;

Рыноктук суроо-талап жана мейкиндик дагы эле олуттуу суроо-талаптын дисбаланс абалында.Бул жагдай Жаз майрамынын алдында эң жогорку жүктүн келишине байланыштуу дагы начарлайт жана базардагы жүк ташуу курсу дагы бир өсүш толкунун алып келиши күтүлүүдө.

Ошол эле маалда Европа Оми Керондун жаңы корона вирусунун штаммына кол салууда жана Европа өлкөлөрү көзөмөл чараларын күчөтүүнү улантышууда.Рыноктун ар кандай материалдарды ташуу талабы жогору бойдон калууда;ал эми кубаттуулуктун үзгүлтүккө учурашы дагы эле жалпы кубаттуулукка таасирин тийгизет.

Жок дегенде Ай жаңы жылына чейин кубаттуулуктун үзгүлтүккө учурашы дагы эле кеңири таралган.

Чоң кораблдердин бош сменасы/секирүүсүнүн абалы уланууда.Жаз майрамынын алдында бош орундар/бош контейнерлер чыңалуу абалында;Европанын портторундагы тыгындар да көбөйдү;рыноктук суроо-талап турукташты.Акыркы ички эпидемия жалпы жүк ташууларга таасирин тийгизди.Бул 2022-жылдын январь айы болушу күтүлөт. Жаз майрамына чейин жүктөрдүн эң жогорку толкуну болот.

Шанхай контейнердик жүк индекси (SCFI) базар жүк ташуу баасы жогору бойдон кала берерин көрсөтүп турат.

Кытай-Жер Ортолук деңиз каттамдары бош каттамдарды / секирүү портторун башынан өткөрүүнү улантууда жана рыноктук суроо-талап акырындык менен өсүп жатат.Айдын экинчи жарымында жалпы космостук кырдаал катуу болуп, декабрь айынын акыркы жумасында жүк ташуу бир аз жогорулаган.