Жазгы майрамдык жүк ташуулардын туу чокусу жакындап келе жатат! Жеткирүү компаниясы: 2022-жылдын биринчи чейрегинде 40 футтук контейнерлер жетишсиз болот

Дрюри жакында эле Omicronдун тездик менен жайылып кетиши менен, жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы жана рыноктун туруксуздугу коркунучу 2022-жылы жогору бойдон кала берерин жана өткөн жылы болгон сценарийлер 2022-жылы кайталанышы мүмкүн экенин айтты.

Ошондуктан, алар жүктөрдү кабыл алуу мөөнөтү узарып, порттор менен терминалдар ого бетер тыгынга учурайт деп күтүшөт жана жүк ээлерине көбүрөөк кечигүүлөргө жана транспорттук чыгымдардын жогору болушуна даяр болууну сунушташат.

Maersk: 2022-жылдын биринчи чейрегинде 40 футтук контейнерлер жетишсиз болот

Жеткирүү графигиндеги кечигүүлөрдөн улам, кубаттуулук чектелүү бойдон калат жана Maersk Ай жаңы жылы бою орун өтө тар бойдон калат деп күтөт.

40 футтук контейнерлердин запасы жетишсиз болот деп күтүлүүдө., бирок 20 футтук контейнерлердин ашыкча болушу күтүлүүдө, айрыкча Улуу Кытайда, ал жерде Ай жаңы жылына чейин айрым аймактарда контейнерлердин жетишсиздиги дагы эле болот.

Суроо-талап күчтүү бойдон калууда жана буйрутмалардын көп болушунан улам, Maersk экспорттук рынок каныккан бойдон кала берет деп күтөт.

Жүк ташуу графигинин кечигиши жүктөрдүн кубаттуулугунун төмөндөшүнө алып келет,ошондуктан Ай жаңы жылында орун ого бетер тар болотЖалпы импорттук суроо-талап болжол менен бирдей деңгээлде калат деп күтүлүүдө.

Жазгы майрам алдында каттамдардын токтотулушу жана порттордо секирүү, тар мейкиндиктер жана үзгүлтүксүз сыйымдуулук көп кездешет.

Транс-Тынч океан, транс-Атлантика, Азия-Түндүк жана Азия-Жер Ортолук деңизинин негизги маршруттары боюнча 545 пландаштырылган саякаттардын арасында,58 каттам токтотулду52-жумадан кийинки жылдын үчүнчү жумасына чейин, жокко чыгаруу көрсөткүчү 11%ды түзөт.

Дрюринин учурдагы маалыматтарына ылайык, бул мезгилде бош саякаттардын 66% транс-Тынч океанынын чыгыш багытындагы соода жолунда болот,негизинен Америка Кошмо Штаттарынын батыш жээгине.

21-декабрга карата жеңил парустук каттамдардын графиги боюнча жалпыланган маалыматтарга ылайык, Азиядан Түндүк Америкага/Европага чейинки жалпы каттамдар 2021-жылдын декабрынан 2022-жылдын январына чейин токтотулат (башкача айтканда, биринчи порт жалпысынан 9 жуманын ичинде 48-жумадан 4-жумасына чейин жөнөйт).219 саякат, анын ичинен:

• Батыш Америкага 150 саякат;
• Америка Кошмо Штаттарынын чыгышындагы 31 саякат;
• Түндүк Европадагы 19 саякат;
• Жер Ортолук деңизинде 19 саякат.

Альянстардын көз карашынан алганда, альянстын 67 саякаты, океан альянсынын 33 саякаты, 2M альянсынын 38 саякаты жана башка көз карандысыз маршруттардын 81 саякаты бар.

Быйыл токтотулган каттамдардын жалпы саны өткөн жылга салыштырмалуу көп.Өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу токтотулган каттамдардын саны да эки эсеге көбөйгөн.

Кытайдын Ай календары боюнча Жаңы жыл майрамы жакындап келе жаткандыгына байланыштуу (1-7-февраль),Кытайдын түштүгүндөгү айрым баржа кызматтары токтотулат.Мындан ары 2022-жылдагы Ай жаңы жылына чейин жүк ташуу суроо-талабы абдан күчтүү бойдон калат жана жүк ташуу көлөмү жогорку деңгээлде калат деп күтүлүүдө.

Бирок, кээде жаңы таажы эпидемиясы кардардын жеткирүү чынжырына дагы эле белгилүү бир таасирин тийгизиши мүмкүн.

Азиядан Түндүк Америкага баруучу жолдо кемелердин кечигүүсү жана бош нөөмөттөр уланууда.Январь айындагы экспорттук ташуу графиги олуттуу кыйынчылыктарга туш болот деп күтүлүүдөжана АКШнын бүтүндөй каттамы тар бойдон кала берет;

Рыноктук суроо-талап жана мейкиндик дагы эле суроо-талап менен сунуштун ортосундагы олуттуу дисбаланс абалында. Жазгы майрамдын алдында жүктөрдүн эң жогорку көлөмүнүн келишине байланыштуу бул кырдаал андан ары начарлайт деп күтүлүүдө жана рыноктук жүк ташуу баасы дагы бир толкунду алып келет деп күтүлүүдө.

Ошол эле учурда Европа Оми Керондун жаңы таажы вирусунун штаммына кабылууда жана Европа өлкөлөрү көзөмөл чараларын күчөтүүнү улантууда. Рыноктун ар кандай материалдарды ташуу боюнча суроо-талабы жогору бойдон калууда; жана кубаттуулуктун үзгүлтүккө учурашы жалпы кубаттуулукка дагы эле таасирин тийгизет.

Жок дегенде Ай жаңы жылына чейин кубаттуулуктун үзгүлтүккө учурашы дагы эле кеңири таралган көрүнүш болот.

Бош сменалар/чоң кемелердин секирүү абалы уланууда. Жазгы майрам алдында орундар/бош контейнерлер чыңалууда; Европа портторунда да тыгын көбөйдү; рыноктук суроо-талап турукташты. Жакында болгон ички эпидемия жалпы жүк ташууларга таасирин тийгизди.Бул 2022-жылдын январь айы болушу күтүлүүдө. Жазгы майрамга чейин жүк ташуулардын эң жогорку толкуну болот.

Шанхай контейнердик жүк ташуу индекси (SCFI) рыноктук жүк ташуу тарифтери жогору бойдон кала берерин көрсөтүп турат.

Кытай-Жер Ортолук деңизинин каттамдарында каттамдар/секирүүчү порттор бош бойдон калууда, ал эми рыноктук суроо-талап акырындык менен өсүүдө. Айдын экинчи жарымындагы жалпы космостук кырдаал оор, ал эми декабрь айынын акыркы жумасында жүк ташуу баасы бир аз жогорулады.