Биздин кабаттан бир машина чыгат. Аны таңгактап, кутуга салып, жөнөтүшөт. Кээде ал Түркиядагы тааныш дарекке барат. Кээде ал картадан гана көргөн шаарга барат.

Жылдар бою, биздинтегерек жана блокировкаланган машиналаротуздан ашык өлкөгө бардым. Муну брошюрага түшүргөндө таасирдүү угулат. Бирок чынын айтсам? Бул көбүнчө биз көп нерсени кыйын жол менен үйрөнүүгө туура келгенин билдирет.

Орусия. Германия. Суук.

Кыш мезгили жөн гана мезгил эмес, сыноо болгон жерлерде машиналар иштеп жатат. Новосибирск. Чыгыш Германия. Сыртта минус он беш градус. Заводдун ичинде ысык, бирок имарат дагы эле дем алып жатат. Металл кысылып жатат. Мунай өжөрлөнүп баратат.

Москванын сыртындагы бир кардар өткөн кышта 34 дюймдук машинаны 3200 саат бою үзгүлтүксүз иштеткен. Трансмиссиянын эскирүүсүн текшергенде, ал Шанхайдагы климаты көзөмөлдөнгөн бөлмөдө күткөнүбүздөн алты пайызга гана жогору болгон. Бул ийгилик эмес болчу. Биз ал заказ үчүн подшипникти алдын ала башкача орнотуп, температура төмөндөгөндө балга айланбаган майлоочу майга өткөнбүз.

Кичинекей айырма. Сыртта кар үйүлүп калганда чоң айырма болот.

Индия. Бангладеш. Чыдамкайлык сынагы.

Анан Тируппур бар. Дакка. Бул жерлер машина иштей алабы деп сурабайт, алар токтой алабы деп сурашат.

Бангладештеги бир заводдо жумасына жети күн, күнүнө жыйырма бир саат иштеген жүз тегерек токуучу машина болушу мүмкүн. Жип өзгөрөт. Нымдуулук жогорулайт. Электр жарыгы өчөт. Ал эми буйрутмалар — көбүнчө Европа жана АКШ үчүн — күтпөйт.

Ал жердеги блокировкалоочу машиналарыбыздын биринен отчет алдык. Алты жума бою толук токтоосуз иштеди. Циклдин өзгөрүшү эки жарым пайыздын чегинде сакталып турду. Заводдун менеджери бизге ыраазычылык катын жазган жок. Ал жөн гана дагы бир машинага буйрутма берди. Ал жерде ушундай иштейт.

Түркия. Египет. Бир күндө төрт өзгөрүү.

Стамбул менен Александрияда ритм башкача. Бир сменада пахта иштеши мүмкүн. Кийинкисинде поли-бленд иштеши мүмкүн. Андан кийин модалдык. Андан кийин бир аз эластан. Күндүн аягында машина төрт жолу жөндөлгөн.

Стамбулдун жанында Zara жана H&M товарларын жеткирип турган кардарыбыз бар. Алар бул нерселерди абдан көзөмөлдөп турушат. Алардын жазууларында биздин машиналар күнүнө төрттөн ашык алмаштырууну иштетери жана ар бир өчүргүчтөн кийинки биринчи эсептегич А классында болушу керек экени көрсөтүлгөн. Жылытуу үчүн кездеме жок. "Биз муну үлгүлөр үчүн колдонобуз" дегенге болбойт.

Бул акыркы мүнөттө орнотула турган машинанын функциясы эмес. Кеп азыктандыруу системасынын дизайнында, түшүрүүдө, жөндөөдө оператор жабдууларга каршы чыкпашы үчүн жетиштүү аралыкты калтырууда.

Непал. Өзбекстан. Күтүлбөгөн нерсе.

Айрым жерлер жөн гана колдонмодо жок.

Катманду бийик. Абанын басымы төмөн. Жиптин чыңалуусу бир миң төрт жүз метр бийиктикте башкача жүрөт, эгер сиз аны компенсациялабасаңыз, кездеме аны көрсөтөт. Өзбекстанда пахта чаңы ландшафттын бир бөлүгү болуп саналат, айрыкча Фергана өрөөнүндө. Ал бардык нерсеге сиңет.

Биз кадимки машиналардын бийиктикте чыңалуу консистенциясын он эки пайызга жоготконун көрдүк. Ошондуктан, бул буйрутмалар үчүн биз электрондук компенсацияны жана кошумча чыпкалоону кошобуз. Өзбекстандагы мамлекеттик текстиль тобу өткөн жылы биздин машиналар жылына орточо эсеп менен он эки сааттан аз пландаштырылбаган иштебей калганын айтты. Алардын мурунку линиясы отуз эки саатка жакын болчу.

Ал сан сизди тынымга калтырабы же жокпу, билбейм. Мени тынымга калтырып жатат.

Латын Америкасы. Бизге жаккан тынчтык.

Мексика. Бразилия. Аргентина. Перу. Бул жердеги сүйлөшүүлөр тынчыраак. Эч ким өзүнүн машиналары менен мактанбайт. Алар жөн гана алардын арткы планга чыгып кетишин каалашат.

Алты жыл мурун биз Буэнос-Айреске бир станок орнотконбуз. Ошондон бери ал төрт миң тоннадан ашык кездеме жасады. Жакында эле шахтанын тешиктерин текшердик — дагы эле миллиметрдин эки жүздөн бир бөлүгүндө. Ээси бизге электрондук кат жазды. Анда: «Машина тынч иштеп жатат. Биздин бухгалтер бактылуу», — деп жазылган.

Мен ал электрондук катты биздин устаканадагы дубалга чаптап койгом.

Кандай таякчалар

Биз дүйнө жүзү боюнча машиналарды жөнөттүк. Жип өзгөрөт. Климат өзгөрөт. Электр менен камсыздоо өзгөрөт. Өзгөрбөгөн нерсе - бул адамдардын чындыгында каалаган нерсеси.

Алар машинанын иштешин каалашат. Алар анын алдын ала айтууга мүмкүн болушун каалашат. Жана ал бекитилгенден кийин ал жөнүндө ойлонгусу да келбейт.

Ошондуктан биз бир рынок үчүн курбайбыз. Биз рама боюнча жетиштүү маржа, жөндөөлөр боюнча жетиштүү диапазон, техникалык тейлөө боюнча жетиштүү жөнөкөйлүк менен курабыз, ошондо машина Сибирде, Даккада жана Стамбулда эч кимдин толук убакыттагы көйгөйүнө айланбай иштей алат.

Ал биздин цехтен чыккандан кийин биздики болбой калат. Бул кимдир бирөөнүн өндүрүш линиясынын бир бөлүгү, биз эч качан бара албай турган жер.

Ал жерде иштеши керек.

Бул жерде гана эмес.

Мортон — Өркүндөтүлгөн токуу чечимдери